Voyage en France Paris Guide du Métro de Paris : Comment utiliser le métro parisien

Guide du Métro de Paris : Comment utiliser le métro parisien

Le Métro de Paris est le meilleur système de métro d’Europe et permet aux habitants franciliens et aux visiteurs du monde entier de se déplacer rapidement de part et d’autre de la ville à moindre coût. Inauguré en 1900 à l’occasion de l’Exposition universelle de Paris, le métro parisien centenaire a connu une croissance organique en s’évertuant à s’adapter aux nouveaux besoins de la ville. Pour cette raison, le métro parisien est un réseau labyrinthique (parfois chaotique) de chemins de fer, de couloirs et de stations parfois écrasant pour les nouveaux visiteurs. La bonne nouvelle, c’est qu’avec la bonne information, le métro parisien est relativement facile à utiliser et est un excellent moyen de découvrir Paris. Voici toutes les informations et nos meilleurs conseils pour prendre le métro parisien en toute sérénité.

Lignes de métro parisien, zones tarifaires et plan du métro parisien

Le Métro de Paris est un réseau de 220 km de long passant principalement sous terre. Il comporte 16 lignes, numérotées de 1 à 14, plus la ligne 3bis et la ligne 7bis. Le métro parisien compte 302 stations, dont 62 avec des transferts entre les lignes.

Pour se repérer, sur chaque plate-forme, vous disposez de cartes différentes. Les cartes les plus utiles sont le Plan du Métro et le Plan du Quartier. Sur le plan du métro parisien, vous pouvez voir toutes les lignes de métro parisien avec les couleurs correspondantes, les stations et les correspondances entre les lignes. Sur la carte du quartier, vous pouvez voir à plus grande échelle les rues du quartier où se trouve la station de métro et toutes les sorties de cette station de métro. Une seule station de métro peut avoir plusieurs sorties, donc si vous allez à une adresse spécifique, jetez un coup d’œil à ce Plan du Quartier avant de quitter le métro et choisissez la sortie la plus proche de votre point de destination, cela peut vous épargner beaucoup de marche !

Une mini carte pliable du métro parisien est également disponible aux guichets d’information situés à l’entrée du métro et c’est très pratique.

Horaires du métro parisien et de l’heure de pointe du métro parisien

Le métro de Paris fonctionne en continu de 5h30 à 1h du matin en semaine et de 5h30 à 2h le vendredi, samedi et jours fériés.

Si vous utilisez le métro pour visiter Parisnous vous recommandons d’éviter les heures de pointe du métro parisien qui sont de 8h à 10h puis de 17h à 20h. En dehors de ces horaires, votre voyage sera plus agréable et en bonus vous aurez sans doute plus de chances de trouver une place assise.

Zones tarifaires des transports publics parisiens

Les transports publics parisiens (Paris et ses environs) sont divisés en 5 zones circulaires :

  • Toutes les stations de métro de Paris sont incluses dans les zones 1-2.
  • Versailles et l’aéroport de Paris Orly sont situés en zone 4.
  • L’aéroport Paris Charles de Gaulle est situé en zone 5.
  • Fontainebleau est situé dans la zone 5.

Exemples

  • Si vous voulez acheter une carte journalière pour voyager autour de Paris, vous n’avez qu’à acheter les zones 1-2.
  • Si vous voulez acheter une carte journalière pour voyager autour de Paris ET Versailles, vous devez prendre les zones d’option 1-4.

Prix des billets de métro paris

Les tickets de métro parisien, aussi appelés billets T+ sont vendus au prix unitaire de 1,90 euros. Ils couvrent les zones 1-2 et peuvent être utilisés pendant 90 minutes après leur validation. Vous pouvez acheter des tickets de métro Paris dans toutes les stations de métro, aux distributeurs automatiques. Les guichets situés à l’entrée du métro ne vendent pas systématiquement des tickets de métro, toutefois des agents y sont disponibles pour vous informer et vous aiguiller en cas de problème.

Vous pouvez bénéficier de quelques réductions avec le ticket T+ :

  • Un pack de 10 tickets (appelé “carnet de dix”) coûte 14,90€, soit 1,45€ /ticket.
  • Un pack de 10 tickets à prix réduit (carnet de dix à tarif réduit) est disponible pour les enfants de 4 à 9 ans, au prix de 7,45€. Au delà de cet âge, les tickets sont en plein tarif.
  • Conservez toujours votre ticket de métro jusqu’à ce que vous quittiez le métro. Les contrôles sont très fréquents dans le métro parisien, surtout au début et à la fin du mois.
  • Ce billet T+ n’est pas valable pour les aéroports de Paris (choisir l’option “Billet Aéroport”), Versailles ou Fontainebleau (choisir l’option “Billet Île de France”).

Les laissez-passer du métro parisien : Paris Navigo, Paris Mobilis et plus encore

Le Métro de Paris propose à ses usagers différents forfaits, pour différents prix et durées de séjour. Voici ci-dessous de quoi vous aider à trouver l’abonnement vous correspondant le mieux:

Pass Navigo Paris (journalier, hebdomadaire, mensuel, annuel) et cartes de métro parisien.

Le Pass Navigo Paris est le pass le plus utilisé par les locaux, il permet de faire un nombre illimité de trajets avec tous les transports publics parisiens pendant une journée, une semaine, un mois ou une année complète. Pour obtenir un Pass Navigo, vous devez d’abord acheter l’une des deux cartes de métro parisien disponibles : Paris Navigo Personnalisé ou Paris Navigo Liberté +. Une fois votre carte en poche, chargez-la aux bornes disponibles à cet effet avec le forfait adapté à votre requête.

La carte Paris Navigo Personnalisé est disponible pour les résidents de Paris et d’Ile de France et elle est gratuite sur présentation d’une preuve de résidence (c’est-à-dire une facture). Vous devez également apporter une photo pour cette carte.

La carte Paris Navigo Liberté + est disponible pour tous (résidents et non-résidents) et coûte 7,50 euros par jour. 

Vous pouvez obtenir ces cartes de métro parisien en ligne ou dans les agences commerciales suivantes :

  • Gare Paris Saint Lazare, Gare du Nord, Gare de Lyon, Bibliothèque François Mitterrand, Gare de Montparnasse, Gare de Gaulle-Etoile et Gare Pereire-Levallois.

Une fois que vous avez la carte, vous pouvez la recharger dans les machines de n’importe quelle station de métro parisien.

  • Le Pass Navigo jour est valable pour une journée, de 12h à 23h59.  Vous pouvez acheter ce laissez-passer jusqu’à 6 jours à l’avance, et il commencera à fonctionner après la première validation et jusqu’à la fin du service de métro le même jour. Le coût de ce laissez-passer est de 7,50 euros (zones 1-2), 10 euros (zones 1-3), 12,40 euros (zones 1-4) et 17,80 euros (zones 1-5).
  • Le Pass Navigo semaine
  • est valable une semaine, du lundi au dimanche. Vous pouvez acheter le laissez-passer du vendredi de la semaine précédente jusqu’au jeudi de la semaine où vous voulez l’utiliser. Si vous décidez de l’acheter le jeudi, par exemple, cela signifie que vous ne l’utilisez que pendant 4 jours. Le coût de ce laissez-passer est de 22,80 euros (toutes zones). “Toutes les zones” est l’option à choisir, même si vous voulez seulement voyager autour de Paris.
  • Le Pass Navigo au mois
  • est valable un mois, du 1er du mois jusqu’au dernier jour du mois. Le coût de ce laissez-passer est de 75,20 euros (toutes zones). “Toutes les zones” est l’option à choisir, même si vous voulez seulement voyager autour de Paris.

L’avantage du Pass Navigo au mois est qu’il vous permet pendant le week-end, de voyager dans toute la province d’Île de France sans frais supplémentaires. Cette option supplémentaire n’est pas disponible pour le laissez-passer hebdomadaire.

Paris Mobilis

C’est le billet le plus populaire pour les touristes. Le Billet Paris Mobilis est valable le temps d’une journée, de 0.00 à 24.00 heures. Le coût de ce laissez-passer est de 7,50 euros (2 zones au choix), 10 euros (3 zones au choix), 12,40 euros (4 zones au choix) et 17,80 euros (zones 1-5). Le principal avantage de Paris Mobilis par rapport au Pass Navigo Jour est que Mobilis est vendu comme un billet magnétique, vous n’avez donc pas besoin d’acheter une carte de métro parisien.

Paris Région Pass

Le Paris Région Pass vous permet d’utiliser l’ensemble des réseaux de transports publics pendant 1, 2, 3 ou 5 jours consécutifs. Le laissez-passer vous permet de voyager n’importe où à Paris (zones 1 à 3) OU à Paris plus la région Île-de-France (toutes les zones, y compris les liaisons aéroportuaires, Orlyval, Disneyland Paris et Château de Versailles). De plus, ses titulaires bénéficient de réductions intéressantes dans certains sites et spectacles touristiques parisiens. 

Le Paris Visite Pass est vendu comme un billet magnétique. Les tarifs dépendent des zones (1-3 ou 1-5) et du nombre de jours. 

NOTRE CONSEIL – Si vous recherchez un forfait pour le transport à Paris intra-muros uniquement, Paris Mobilis est fait pour vous.

Forfait Navigo Jeunes Week-End

Le Navigo Jeunes Week-End est d’une durée d’un jour exclusivement à destination des jeunes de moins de 26 ans. Il est valable les samedis, dimanches et jours fériés jusqu’à 23h59 et pour les zones de votre choix. Ce pass coûte 4,10 euros pour les zones 1-3,  8,95 euros pour les zones 1-5 et 5,25 euros pour les zones 3-5.

Planificateur d’itinéraire et navigation du métro parisien

Téléchargez votre application Métro de Paris ou City Mapper

La meilleure façon de naviguer dans le Métro de Paris est de télécharger l’application Métro de Paris ou City Mapper sur votre téléphone. Le principe est le même, les applications sont gratuites et disponibles sur Android et Apple. Ces applications de métro parisien sont comme un planificateur d’itinéraire du métro parisien. Avec une fonction Metro Trip Planner, les applications calculent le meilleur itinéraire d’un point A à un point B pour vous. Grâce à une fonction de géolocalisation, elles vous indiquent également la station de métro la plus proche de votre position. En bonus, l’application City Mapper vous indique également dans quelle rame vous positionner pour accéder rapidement à votre sortie.

Soyez attentifs aux panneaux

Chaque ligne a une couleur et un numéro. Les plans sur les murs du métro et les panneaux électroniques sur les quais comprennent le numéro de ligne et la direction (première station – dernière station). Par exemple, si vous prenez la ligne 2, vous verrez des panneaux avec la ligne #2 Porte Dauphine et la ligne #2 Nation.

Les sorties sont marquées SORTIE, et une seule station de métro peut en avoir plus d’une. Les applications évoquées ci-dessus sont également un indicateur fiable de la sortie à privilégier.

Les stations de métro à proximité d’une vue touristique comprennent toujours un panneau marron indiquant le monument spécifique. Suivez juste le panneau.

Évitez les carrefours métropolitains achalandés.

À moins que ce ne soit vraiment nécessaire, évitez les grosses stations bondées comme Châtelet, Montparnasse ou Gare de Lyon. Ces stations peuvent avoir jusqu’à 15 quais différents et cela peut prendre une bonne dizaine de minutes pour naviguer d’une ligne à l’autre. Nous ne suggérons pas de s’arrêter à Châtelet, les panneaux de direction sont si mal placés que nous finissons toujours par tourner autour des mêmes 2-3 piliers. Sadique ou mal luné, nous avons des soupçons quant aux intentions du responsable de ce désordre.

Le métro Parisien et ces règles

C’est vrai, les Parisiens ont des règles pour leur métro parisien. Publié en ligne, le Guide de l’étiquette du métro de Paris énumère 12 ” commandements ” répartis en quatre catégories:  ” serviabilité “, ” courtoisie “, ” manières ” et ” politesse “. Ces règles s’appliquent à tous, il y a de gros faux pas à éviter à bord du métro et, visiteur ou non, il faut bien les connaître et s’en souvenir. Pas d’inquiétude les règles sont simples avec un peu de bon sens et un brin de politesse, le tour est joué: 

  • Les panneaux de signalisation dans le métro ne sont pas des œuvres d’art, mais des interdictions.
  • Faites attention à votre hygiène. Nous avons tous déjà eu le déplaisir d’être réveillé à l’heure de pointe par des odeurs corporelles douteuses…
  • Assister les passagers âgés ou les femmes enceintes avec leurs bagages et leur laisser votre siège s’ils n’en ont pas.
  • Laissez les passagers quitter le train avant de monter à bord, ça évite de se marcher dessus.
  • Évitez de déplier les strapontins lorsque le métro est plein pour ne pas vous attirer les foudres des autres usagers (ils n’hésiteront pas à vous le signaler clairement jusqu’à ce que vous vous leviez).

Vous pouvez également compter sur les parisiens pour une expérience métro réussie. Ils sont encouragés à être patients et serviables avec les touristes perdus, ne serait-ce que pour se délecter en privé des accents les plus piquants et insolites: en effet, certaines stations de métro comme Boucicaut, Daumesnil ou Aulnay-sous-Bois ne sont pas si faciles à prononcer.

Comment éviter les pickpockets dans le métro parisien ?

Malheureusement, les pickpockets sont fréquents dans le métro parisien, surtout le long de la ligne 9, sur des arrêts comme le Trocadéro ou les Champs Elysées, lieu de passage de nombreux visiteurs. Attention les vols ont non seulement lieu  à l’intérieur des trains ou sur les quais mais les voleurs aiment également les escaliers mécaniques bondés, surtout lorsqu’ils montent : ils sont juste derrière vous et légèrement en dessous de vous, la position parfaite pour vérifier le contenu de votre sac à dos

  • Essayez de rester aussi éveillé et conscient que possible, surtout dans les zones les plus touristiques.
  • Ne montrez pas d’objets de valeur comme des appareils photo coûteux autour du cou, des téléphones portables sophistiqués ou de gros bijoux.
  • Dès votre entrée dans le métro et jusqu’à ce que vous remontiez à la surface, gardez votre sac à dos devant vous.
  • Une ceinture porte-monnaie est toujours une bonne idée pour les touristes.
  • Si quelqu’un renverse quelque chose sur vous, refusez leur aide. Si vous marchiez, continuez à marcher.

Comment emprunter le métro parisien : Nos conseils

Si vous êtes arrivés jusqu’ici, vous savez maintenant comment utiliser le métro parisien comme un local. Encore quelques petits conseils à lire ci-dessous pour devenir un pro chevronné sur Paris by Metro.

Sortie #1

Vous avez rendez-vous avec d’autres personnes ? A Paris, il est courant de rencontrer ses amis à la sortie d’une station de métro. Pour éviter les confusions lorsqu’un métro a plusieurs sorties, nous nous rencontrons toujours à la sortie #1 de cette station de métro spécifique.

Petite histoire du métro et de ses stations 

Le métro parisien, deuxième plus vieux métro du monde après Londres, a une histoire intéressante et de belles stations de métro. N’hésitez pas à lire les panneaux d’information pour connaître son histoire et quelques anecdotes curieuses.

Le jargon du métro

De temps en temps, vous entendrez des informations provenant des haut-parleurs du métro, sur les quais et aussi à l’intérieur des trains. Les parisiens sont de véritables polyglottes, certains messages comme “Attention aux pickpockets” ou “Attention à l’écart entre le train et le quai” sont des messages multilingues répétés en français, anglais, italien, allemand, espagnol, japonais et chinois. D’autres messages, au contraire, ne sont prononcés qu’en français et ne sont pas aussi spécifiques que ça, même pour les locaux. Qu’est-ce qu’ils disent ? Devriez-vous vous inquiéter ? Voici les messages les plus courants en français et ce qu’ils signifient habituellement :

  • Colis suspect ou bagage abandonné : sac ou bagage abandonné, le trafic est interrompu jusqu’à l’arrivée de la police pour l’enregistrement du sac.
  • Panne de signalisation : il y a un problème technique comme une panne du système électrique ou dégradation d’un rail.
  • Incident d’exploitation : cela couvre plusieurs choses, l’incident peut provenir à la fois de l’infrastructure (problèmes d’aiguillage) et d’éléments externes comme les signaux d’alarme ou les personnes sur les voies ferrées.
  • Incident voyageur ou malaise voyageur : un voyageur est considéré comme malade s’il souffre de problèmes cardiaques, d’évanouissement ou simplement de coups de feu. Le conducteur de métro doit aller vérifier son état ce qui conduit à l’arrêt du train.
  • En raison d’incidents divers, le trafic est perturbé, voire arrêté : l’un des pires messages que l’on peut entendre dans le métro parce que cela signifie que beaucoup de choses se produisent en même temps. Commencez à penser à un plan B.
  • Incident grave voyageur : c’est le pire message que l’on puisse entendre dans le métro, la plupart du temps il entraîne l’arrêt total du train sur une durée indéterminée. Quittez le train et cherchez un plan B.

Le métro de Paris : une véritable aventure

Le métro parisien est un véritable incontournable pour la vie dans la capitale. Parfois difficile à cerner avec ses trains qui circulent sans arrêt et ses dédales de couloirs, le métro parisien n’en reste pas moins un véritable monument. Certaines stations du coeur de ville sont d’ailleurs très appréciées des voyageurs.

Les lignes de métro de Paris sont indispensables et font partie d’une liste d’aventure à vivre. Chaque pays dispose d’une telle institution qui est incontournable. Découvrez sur http://www.aventuredumonde.fr, chaque aventure à vivre dans le monde au cours de vos voyages à travers le monde. Au même titre que la langue anglaise, les beaux hôtels de Corse ou encore la Statue de la Liberté à New York.

Si les sens de circulation et les différents changements du métro parisien nous ont déjà causé quelques mésaventures, décontenancés, énervés parfois même découragés, se perdre dans le métro fait partie intégrante de la découverte de la ville et de ses secrets. Alors à vos plans et bonne route !

Plan du métro de Paris intra et extra muros

Voici un plan du réseau et des divers moyens de transport en commun disponibles dans Paris. Le grand Paris express qui doit arriver d’ici 2025 devrait permettre d’agrandir le plan du réseau et permettre à de nombreux franciliens de rejoindre plus de destinations en Île de France, que cela soit en bus, RER ou métro dans la proche banlieue de Paris.

Carte et plan du métro de Paris et des transports en commum

Ligne 1 du métro de Paris :

Stations du métros Correspondances à Paris
La Défense – Grande Arche RER A
Tramway T2
Transilien Saint-Lazare
Esplanade de la Défense
Pont de Neuilly
Les Sablons (Jardin d’Acclimatation)
Porte Maillot (Palais des Congrès) RER C
Argentine
Charles de Gaulle — Étoile Lignes 2 et 6
RER A
George V
Franklin D. Roosevelt Ligne 9
Champs-Élysées — Clemenceau (grand palais) Ligne 13
Concorde Lignes 8 et 12
Tuileries
Palais Royal – Musée du Louvre Ligne 7
Louvre — Rivoli
Châtelet Lignes 4, 7, 11 et 14
RER A, B et D
Hôtel de Ville Ligne 11
Saint-Paul (Le Marais)
Bastille Lignes 5 et 8
Gare de Lyon Ligne 14
RER A et D
Transilien Lyon
Gare de Lyon (grandes lignes)
Reuilly — Diderot Ligne 8
Nation Lignes 2, 6 et 9
RER A
Porte de Vincennes
Saint-Mandé
Bérault
Château de Vincennes

Ligne 2 :

Porte Dauphine (Maréchal de Lattre de Tassigny) RER C
Victor Hugo
Charles de Gaulle — Étoile Lignes 1 et 6
RER A
Ternes
Courcelles
Monceau
Villiers Ligne 3
Rome
Place de Clichy Ligne 13
Blanche
Pigalle Ligne 12
Anvers (Sacré-Cœur) Funiculaire de Montmartre
Barbès — Rochechouart Ligne 4
La Chapelle RER B, D et E
Transilien Nord
Gare du Nord (grandes lignes)
Stalingrad Lignes 5 et 7
Jaurès Lignes 5 et 7bis
Colonel Fabien
Belleville Ligne 11
Couronnes
Ménilmontant
Père lachaise Ligne 3
Philippe Auguste
Alexandre Dumas
Avron
Nation Lignes 1, 6 et 9
RER A
    Ligne 3:

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